„Nichts Neues von der Petition Jakobstrasse“ ließ Bürgermeister Brenner in der öffentlichen Gemeinderatssitzung am 21.11.2018 verlauten. „Solange diese läuft, dürfen keine Fakten geschaffen werden.“ Ohnehin wird Stadt, Gemeinderat und Bürgern nur das Ergebnis der Beratungen mitgeteilt. Wie die Entscheidung zustande kam, werden wir nicht erfahren – denn der zuständige Petitionsausschuss tagt unter Ausschluss der Öffentlichkeit.

 

Mit 18 Meter Durchmesser wird der geplante Kreisverkehr vor dem entstehenden Träuble-Areal an der Lammkreuzung ziemlich klein ausfallen. Hier rollen – gemäß Ingenieurbüro Karajan – im Jahr 2030 zu Spitzenzeiten über 1.600 Fahrzeuge in der Stunde, darunter auch diverse LKW-Anlieferungen, welche über die schmale Eltinger Straße erfolgen werden.

 

Die Stadt Gerlingen hat durch das Büro Karajan zwei Varianten eines Kreisverkehrs planen lassen. Eine drei-armige Variante (ohne Anbindung der Jakobstraße), sowie eine vier-armige, welcher das Regierungspräsidium Stuttgart aus Sicherheitsgründen eine Absage in bester Verwaltungssprache erteilt hat: Neben den „schwierigen Sichtbeziehungen am Nord-Ost-Eck“ fürchtet das Regierungspräsidium „wild querende Passanten“, weist auf die Gefahren bei einer entstehenden „Schleppkurve“ hin.

 

Interessant ist, dass gemäß der „Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen“ (RASt 2012) bei zu erwartendem Schwerverkehr wegen der Lärmentwicklung beim Überfahren der Kreisinsel kein Minikreisverkehr empfohlen wird.

 

Hätte also bei der Erstellung des Bebauungsplans Ditzinger Straße/Hauptstraße im Jahr 2007 bereits ausreichend Platz für einen größeren Kreisverkehr vor dem Träuble Areal eingeplant werden müssen?

 

Hätte bei der Bebauungsplanänderung Ditzinger Straße/Hauptstraße, in der Sitzung des Technischen Ausschusses vom 12.04.2010, auffallen müssen, dass der eingezeichnete Kreisverkehr doch recht knapp bemessen ist und in Richtung des ehemaligen „Lamm“ überhaupt kein Bürgersteig eingezeichnet ist?

 

Würden wir überhaupt über die Anzahl der Arme des Kreisverkehrs diskutieren, wenn es – wie von den Jungen Gerlingern schon am 21.07.2010 gefordert – eine „erneute Untersuchung für die Belieferungszufahrt des Vollsortimenters“ [Protokoll der Gemeinderatssitzung] gegeben hätte?

 

Formulierungen im Konjunktiv bringen uns nicht weiter. Wir sollten aus der Vergangenheit lernen, in der Gegenwart leben und die Zukunft blicken. Dort erwartet uns die Frage: Wie geht es weiter?

 

Sollte der vier-armige Kreisverkehr kommen, bleibt vorerst alles beim „Alten“. Auf die Außenfläche für die Gaststätte müsste in diesem Fall komplett verzichtet werden.

 

Sollte der drei-armige-Kreisverkehr kommen, sollten wir nicht nur auf die entstehenden Nachteile blicken. Unsere Stadt erhält dann einen zusätzlichen Freiraum zwischen dem Jugendcafé Konfus und der gegenüberliegenden Gaststätte – Raum, der ins Stadtbild eingebunden und genutzt werden möchte. Wir Junge Gerlinger setzen uns in diesem Fall für eine offene Gestaltung der Freifläche ein, die sowohl der Gaststätte, als auch dem angrenzenden Jugendcafé Konfus zur Gute kommt.

 

Stay tuned!

 

Nino Niechziol

Fraktionsvorsitzender der Jungen Gerlinger

Mit dieser und vielen, vielen weiteren Fragen begann das Klausurwochenende der Jungen Gerlinger am 05.Oktober. Los ging es mit wilden Gedankenspielen – alles war erlaubt, es gab kein „zu verrückt“ und kein „zu banal“. Was ist deine Utopie für Gerlingen? Was darf Gerlingen (nicht)?

Am Samstag früh gab es für die besonders Motivierten unter uns eine Yoga-Einheit, so dass wir frisch und inspiriert in die weitere Arbeit starteten. Wir warfen kritische Blicke auf aktuelle und zukünftige Projekte, Entwürfe und Pläne – aber auch auf uns selbst. Wie bewerten wir unsere Kommunikation, sowohl intern als auch nach außen? Wo konnten wir in der Arbeit im Gemeinderat bislang wichtige Impulse setzen und wo ist uns das nicht gelungen? Was sind die Gründe dafür? Gibt es Themen, die uns wichtig waren, die wir aber aus den Augen verloren haben? Wie können wir unsere Forderungen und Wünsche mit einem verantwortungsbewussten Umgang mit Finanzen und Ressourcen vereinen? Sich selbst aus verschiedenen Blickwinkeln zu betrachten und zu kritisieren ist zwar phasenweise nicht einfach, aber dringend notwendig, wenn man sich weiterentwickeln möchte – und wer diese Anforderung an Gerlingen stellt, muss sich auch selbst daran messen.

Wieder einmal war es beeindruckend zu sehen, wie groß das Interesse junger Menschen an der Gerlinger Kommunalpolitik ist – der Wille, das Zusammenleben in unserer Stadt weiterhin aktiv mitzugestalten, ist spürbar groß. Wir danken allen engagierten Jungen Gerlinger*innen für die erfolgreiche Klausur und freuen uns auf die weitere Arbeit!

Ungefähr 3km vor dem Ziel platzte ein Schrei aus Matthias heraus. Er war angetrieben vom Adrenalin der letzten Woche und der Euphorie über die baldige Ankunft. Wir befanden uns auf den letzten Kilometern des Stafettenlaufs in unsere englische Partnerstadt Seaham.

1400km hatten 40 verrückte Sportler*innen in 140 Stunden hinter sich gebracht. Auch Team E (wie Energy) war dabei: Petra, Matthias, Jan, Alexander, Roland, Nino, Judith und Radu.

Wie kommt man darauf, sich einer solch aberwitzigen Herausforderung zu stellen?

Wegen zu vieler übriger Urlaubstage? Keinesfalls.
Aus Langeweile? Eher nicht.
Des sportlichen Reizes wegen? Vielleicht.
Aus Abenteuerlust? Möglicherweise.
Um die Verbundenheit zweier europäischer Städte zu zeigen? Unter allen Umständen!

Obwohl es für uns nicht der erste Stafettenlauf war, gab es viele Unbekannte – so war z.B. die Strecke länger, als alle zuvor zurückgelegten. Eine ganze Woche sollte der Lauf dauern. Ein Meer war zu überqueren, der Linksverkehr zu meistern, unbekannte Wege zu finden und neue Teammitglieder kennenzulernen – kurzum, wir wussten nicht genau, was uns erwartete, als wir am 06.Juli als erstes Team in den Lauf starteten.

Was haben wir erlebt? Eine Woche auf engstem Raum mit unserem Team, selten ohne Muskelkater, häufig erschöpft und müde, nicht immer wohlriechend, manchmal auf Ab- oder Umwegen. Eine Woche voller Teamgeist, Energie, Freundschaft, guter Laune, Hilfsbereitschaft, Neugier, neuer Bekanntschaften, und besonderer Momente. Mal liefen wir bei Tag und mal bei Nacht, wir umliefen unpassierbare Abschnitte, wir hängten angreifende Dachse ab, wir liefen auf der Straße, im Wald und auf dem Feld und ab und zu war auch ein kurzer Sprint vonnöten (z.B. als das Begleitauto einfach einen der Läufer in Verdun vergessen hatte…). Nach einer langen und gleichzeitig kurzen Woche war es tatsächlich so weit. Eine kleine Erhöhung, die wir schnell erklommen und plötzlich: Meer. Wir hatten die Küste Nordenglands erreicht. „Für die Städtepartnerschaft!“ Nach einem fröhlichen Empfang verbrachten wir noch einige tolle Tage bei und mit Freunden aus Seaham.

Wir können es bis jetzt noch deutlich spüren: Ein solches Unterfangen verbindet auf besondere Weise. Die Teams, die Gesamtgruppe und die beteiligten Städte. Wir danken allen, die an der Planung, Organisation und Durchführung des Stafettenlaufs beteiligt waren (insb. auch dem tollen Team von DRK!) von Herzen – es war eine wundervolle Erfahrung, auf die wir noch lange glücklich zurückblicken!

 

Vielen Dank Herr Bürgermeister,

 

gestatten sie mir – auf Grund meines norddeutschen Migrationshintergrundes – einen etwas maritimen Blick auf den diesjährigen Haushaltsplan:

 

Der Wind steht günstig verehrte Damen und Herren,

 

die MS Gerlingen mit ihrer knapp 20.000 Mann (und natürlich auch Frau) starker Besatzung wird von ihrem Kapitän Georg Brenner bei gutem Seegang in ein neues Jahr gesteuert.

 

Unser Quartiersmeister / „Steuer“-Mann, Hr. Kern, kann für das Jahr 2018 erneut Rekordeinnahmen bei der Gewerbesteuer verzeichnen. Trotz der hohen Steuereinnahmen mahnt er, angesichts der immer weiter steigenden Umlagen in den Folgejahren, aber zurecht vor einem investitions-intensiven Kurs.

 

Jedoch verhallen seine Worte im geschäftigen Treiben der Crew, welche – trotz Personalengpässen – beeindruckend viele Projekte verfolgt.

Ganze 19 Millionen € stehen dieses Jahr nebst den noch offenen Investitionen aus 2017 auf dem vollgepackten Reiseplan. Wir hoffen die Crew schafft das!

 

Zur großen Freude aller sportlich interessierten Passagiere wird an einer neuen Sporthalle und einem Kunstrasenspielfeld gearbeitet. Nicht nur der sportlichen Erfolge – wie beispielsweise der Tabellenstand des 1. FC Gerlingen – stützen dieses Vorhaben.

 

 

In den Betreuungseinrichtungen unter Deck wird derzeit hitzig diskutiert. Die Kosten für die Kinderbetreuung sind wie die Wertigkeit der Einrichtungen – überdurchschnittlich hoch.

 

Gerade in diesem Bereich des Schiffes fehlt es an Personal und gesetzlicher Vorgaben der Bundesregierung. Dennoch. Keiner der jüngeren Passagiere muss auf einen Krippen- oder Kindergartenplatz verzichten!

 

 

Und auch das Bildungsdeck kann sich mittlerweile sehen lassen. Der langjährige Planungs-Wettbewerb Realschule hat einen guten Entwurf hervorgebracht. Wir bedauern jedoch, dass die neue und bestimmt attraktive „Kombüse“ die Realschulturnhalle über Bord wirft.

 

Zudem wird die Mensa aus unserer Sicht mit Akzeptanzproblemen kämpfen müssen. Hier sollte aus unserer Sicht gemeinsam mit Schülern und Lehrern an einem Konzept gearbeitet werden, welches die Kombüse für Jung und Alt attraktiv macht.

Die erst kürzlich getroffene Wahl einer „Mischküche“ mit frisch zubereitet Speisen, sowie die durchgeführte Schülerumfrage des JGR’s sind ein Schritt in die richtige Richtung.

 

Apropos. Eigentlich sollte man annehmen, dass den fleißigen Institutionen Jugendgemeinderat und Stadtjugendring mittlerweile eine eigene Kajüte mit funktionierender Toilette zustehen würde.

 

Doch weit gefehlt. Wenn wir das soziale und politische Interesse der Jugend langfristig sicherstellen und keine Meuterei riskieren wollen, dann sollten wir zeitnah eine Alternative zu den heruntergekommenen Kojen finden!

 

Irritiert sind wir nach wie vor über den 1,5 Millionen Euro teuren Anbau an das schiffseigenen Museum. Die Probleme wie bspw. der barrierefreie Zugang zu den Museumsräumen werden dadurch noch immer nicht gelöst.

Ein Kommentar der ansässigen „schwäbischen Hausfrau“ wäre diesbezüglich höchst interessant und willkommen.

 

Diese würde sich aber sicherlich auch über mehr Schwarz- und Rotwild in den Vorratskammern des Schiffsrestaurants freuen. Denn trotz starker Bemühungen der Gerlinger Jägerschaft sind die Abschusszahlen weiterhin zu niedrig, was sich leider an den Verbiss Schäden im Gerlinger Wald zeigt. Die Folge: Waldflächen können trotz intensiver Pflanzmaßnahmen nicht aufgeforstet werden und folgende Generationen müssen sehen, aus welchem Holz ihre Planken zukünftig gesägt werden.

 

 

Lassen wir noch kurz unseren Blick über die die weiteren Sektionen des Schiffes schweifen:

 

• Natursteinplatten ebnen bald die Wege der Friedhöfe. Wir finden: zu pflegeintensiv

 

• Auf dem Hauptdeck entstehen mit Träuble-Areal und Urbanstrasse moderne, hochwertige Quartiere.

 

• Das integrierte Stadtentwicklungskonzept (ISEK) ist schon bald ein zuverlässiger Kompass für künftige Projekte. Ein Fortschritt in der Navigation.

 

• Geflüchtete können dank umsichtiger Planung und vorbildlichem ehrenamtlichen Engagement gut an Bord integriert werden. Wir freuen uns darüber und danken den Beteiligten.

 

Und erfreulicherweise können wir die guten, vielschichtigen – teils freiwilligen – Angebote für Jung und Alt weiterhin aufrechterhalten.

 

Beenden wir an dieser Stelle unseren Rundgang durch die MS Gerlingen und begeben uns in die Messe, wo unser Kapitän einen Wein ausschenken wird.

Dieses Jahr zwar nicht aus eigenem städtischem Anbau, aber immerhin aus heimischen „Gewässern“.

 

Wir bedanken uns beim Decks, Maschinen- und Service-Personal und der gesamten Besatzung für die gute Zusammenarbeit und wünschen uns allen allzeit gute Fahrt. Und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!

 

Ahoi!